По отношение на автомобилите, поради факта, че ауспухът е скрит на невидимо място, съчетано с невъзможността да се подчертае неговата напреднала и креативна природа, температурата на изгорелите газове е по-висока от тази на локомотивите. Поради проблемите с устойчивостта на високотемпературно окисляване и устойчивостта на висока температура, тръбите и прътите от титаниева сплав са ограничени в приложението им в специални шумозаглушители. Титановите сплави и пръти имат отлична лекота, устойчивост на корозия, формоспособност и други характеристики, както и усещане за изтънченост и креативност, и се използват в шумозаглушителите. В отговор на подобни ситуации, някои компании са разработили Ti-1.5Al за подобряване на устойчивостта на високотемпературно окисление и висока температурна якост, за да се избегне значително увреждане на способността за формоване на тръби и пръти от титанови сплави. Титановият метал е разработен въз основа на причини като преобразуване на двигателя и катализатора, което повишава температурата на отработените газове от предишната височина до 700-750 градуса, и следователно е приет в автомобилните шумозаглушители. През 2009 г., докато влезе в спецификациите на ASTM, той също получи лицензи от Съединените щати, Обединеното кралство, Германия, Италия и Франция.
Тръбите и прътите от титанова сплав се считат за по-обещаващи. Тази титаниева сплав и титанов прът имат по-добра устойчивост на окисление при висока температура в сравнение със съществуващите материали за шумозаглушители, чист титан JIS 2 и Ti-1.5Al. Поради крехкост и други проблеми, тези съществуващи материали не могат да бъдат използвани и се разглежда възможността за използване в среда с висока температура. В същото време якостта при висока температура е близка до Ti-1.5Al и в сравнение с JIS два чист титан при 400 градуса, границата на провлачане е 3-4 пъти по-голяма от тази на чистия титан и якостта на опън е 2-3 пъти по-голяма от тази на чистия титан. Следователно тази титаниева сплав и титанов прът имат същите характеристики на подходяща якост при висока температура като Ti-1.5Al. Освен това може да се очаква, че тази сплав има същото ниво на формоспособност като JIS 2 чист титан.
За автомобили има сравнително ниска температура в областта зад централната тръба, но дори температурата на отработените газове в тази зона може да достигне 700-800 градуса в зависимост от типа превозно средство. Когато титановият метал е изложен на тази висока температура за дълго време, ръбовете на повърхността ще станат крехки поради образуването на втвърден слой поради дифузията и проникването на кислород. В същото време настъпва пропорцията на ексфолиативно окисление и металът титан реагира, което ще намали силата му. Освен това се получава намаляване на якостта на умора и крехкост поради огрубяване на кристалните частици. Във високотемпературни среди като тази има и области, където Ti-1.5Al не може да съответства на своята устойчивост на окисление. Следователно, ако може да се разработи титанов материал с устойчивост на високотемпературно окисление от Ti-1.5Al или по-висока и якостната характеристика на Ti-1.5Al или по-висока може да се поддържа при формоването и обработката от композитни части на системата на ауспуха, той ще бъде добър материал за ауспуха.
