Както всички знаем, колата винаги ще се натъква на различни пътни условия, докато пътува. Например рампи, неравности, дупки ......
Следователно тялото на автомобила неизбежно ще генерира вибрации. Тъй като в новото енергийно превозно средство има батерийни пакети и всички видове електрически компоненти, тези вибрации се отразяват вътре в новото енергийно превозно средство, което може да причини известна повреда на акумулаторната клетка и други електрически компоненти.
За да се защитят, компенсират новите енергийни превозни средства в процеса на шофиране, причинен от загубата, така че големите производители обикновено ще изискват новите енергийни превозни средства да използват гъвкава структура на медния ред, който често се нарича ламиниран мек меден ред.
И така, какво е ламиниран мек меден ред? От външния вид, той е направен от множество ленти от медно фолио или меден лист, слой по слой, подредени и след това подредени множество медно фолио и меден лист, използването на машина за полимерно дифузно заваряване в двата края на заваряване под налягане. По този начин краищата на медния ред образуват твърда структура, докато средата остава мека връзка, меката част на връзката може да се огъне произволно.
В първите дни подредените медни редове обикновено се използват в релето на разпределителната кутия и връзката с предпазители, а след това поради подредените медни редове в средата на меката връзка може ефективно да компенсира процеса на шофиране на автомобила поради вибрации, причинени от неблагоприятните ефектите от шофирането на автомобила са по-безопасни, така че постепенно се насърчава и прилага към превозни средства с нова енергия, широко приветствани от OEM производителите.
По-долу нека разберем разликата между новите енергийни превозни средства и традиционния меден ред. В обобщение, основната разлика между двете е използването на различни среди и изисквания за производителност.
1, използването на околната среда: медният ред на новите енергийни превозни средства се използва главно за акумулаторни пакети за електрически превозни средства, моторни контролери и т.н., докато традиционният меден ред се използва главно за общо енергийно оборудване, като разпределителни шкафове, разпределителни уреди и др. ..
2, използването на производителност: медните редове за нови енергийни превозни средства трябва да имат добра електрическа проводимост, топлопроводимост, устойчивост на корозия и определена степен на огъване, механична якост, за да отговарят на електрическото превозно средство при силен ток, високо налягане, висока температура и други тежки среди. Изискванията за производителност на традиционните медни редове са относително ниски.
3, производствен процес: нов меден ред за енергийни превозни средства поради специалното използване на околната среда и изискванията за производителност, производственият процес също е различен. Например медният ред за нови енергийни превозни средства обикновено трябва да бъде произведен чрез високо прецизно рязане, огъване, щамповане и други процеси, за да се гарантира неговата точност и качество. Докато производственият процес на традиционния меден ред е сравнително прост.
4, изборът на суровини: медният ред за нови енергийни превозни средства обикновено избира висока чистота, висока проводимост на медните суровини, за да отговори на изискванията за неговата високопроизводителна употреба. Традиционният меден ред за избор на суровини е сравнително гъвкав в зависимост от действителната необходимост от избор на различни медни материали.
Като цяло, основната разлика между новия енергиен автомобилен меден ред и традиционния меден ред е използването на околната среда и изискванията за производителност, което също определя неговия производствен процес и избора на материали за различните.
Независимо дали имате нуждамедни тръби, медни пръти ,медни плочи, ние разполагаме с продуктите и експертизата, за да отговорим на вашите нужди.
